CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Fabio95 » sabato 13 luglio 2019, 15:12

Ho forato e montato la coppia conica nuova ed ho recuperato tutti i pezzi per il riassemblaggio del cambio. Però non so come rimuovere la boccola interna del cuscinetto che è rimasta attaccata all'albero secondario
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Non riesco a prenderla con l'estrattore, la devo bloccare nella morsa e battere sull'albero?
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda nano4x4 » sabato 13 luglio 2019, 15:52

Se la stringi nella morsa la blocchi all'albero e non la butti fuori...dovrebbe venire via facilmente anche quella, prova con uno scalpello o grosso cacciavite a sbatterla fuori
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Fabio95 » giovedì 18 luglio 2019, 22:21

Grazie, con martello e scalpello è venuta via
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Fabio95 » sabato 3 agosto 2019, 18:29

Ho montato il cambio con cuscinetti nuovi, coppia conica 14 57 e ingranaggi panda 2wd 1100 mpi, ma ho un problema, in discesa o in un avvallamento si sente un romore di sfregamento come due ingranaggi che grattano e tendono ad incastrarsi, sembra arrivare dalla zona del semiasse destro, ho pensato a qualche problema al differenziale, però ho controllato i vari giochi e rientrano nelle tolleranze. Non ho idea di cosa possa essere
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Charlo » domenica 4 agosto 2019, 4:53

Hai spessorato adeguatamente il precarico dei cuscinetti del differenziale?
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Fabio95 » domenica 4 agosto 2019, 8:09

Si ho dato un decimo di precarico, oggi ricontrollo forse camminando il differenziale si è assestato e non si trovano più gli spessori

Ho controllato, il precarico è giusto
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Charlo » domenica 4 agosto 2019, 10:54

Hai cambiato anche i cuscinetti del diff?
Forse 1/10 di precarico (lo stesso che ho sempre rispettato anch'io come da manuale officina) su cuscinetti nuovi è buono ma e sugli usurati è poco
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Fabio95 » domenica 4 agosto 2019, 11:46

Si sono nuovi, alzando da un lato la macchina e facendola girare in moto si sente che tende ad incastrarsi, il gioco tra pignone e corona del 4x4 e un decimo il gioco tra planetari e satelliti e all'incirca 0,12 mm poco più di quanto riportato dal manuale ma avevo solo quei spessori e non penso che il problema possa essere lì. Potrebbe essere la coppia conica 14 57 che è un po' diversa dalla 11 60?
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Charlo » domenica 4 agosto 2019, 12:03

Beh la coppia cilindrica è diversa ma comunque deve girare fluida.

Una banalità: il precarico è al netto della battuta della flangia? Ci sono anche flange con battuta differente tra loro.
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Fabio95 » domenica 4 agosto 2019, 12:14

Charlo ha scritto:Una banalità: il precarico è al netto della battuta della flangia? Ci sono anche flange con battuta differente tra loro.


Non ho capito cosa intendi. Ho misurato lo spessore dal cuscinetto alla battuta su cambio dove appoggia la flangia ed è 14mm, poi ho misurato lo spessore del dentino della flangia che è di 10 mm e ho spessorato di 4.1mm
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Charlo » domenica 4 agosto 2019, 13:18

Hai fatto giusto, intendevo che se tu avessi cambiato flangia variava anche la misura
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Re: CAMBIO: COPPIA CONICA LUNGA 13/55 - 14/57

Messaggioda Fabio95 » domenica 4 agosto 2019, 20:54

Ho provato a rimuovere il riduttore completo e a fare girare ma il rumore rimane, mi dà l'impressione come se ci fosse qualche ingranaggio troppo vicino e con le vibrazioni va ad incastrarsi, ma non riesco proprio a capire cosa posso essere. Potrebbe essere l'ingranaggio della prima che tocca vicino il bullone della coppia conica? forse la 14/57 è poco più alta
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