Le moto dei Pandaroli

[spigola90]

14 anni,gilera bca
18 anni,vespa 200 arcobaleno
19 anni,ancillotti 80
20 anni,yamaha booster
21 anni,honda 600 xr
22 anni,vespa 50 special
23 anni,piaggio zip
25 anni,yamaha xt 600
27 anni,vespa 50 xl
30 anni,honda 600 cbr
33 anni,piaggio skipper 150
34 anni,gilera tiphoon
attualmente aprilia sportcity 200
forse ne ho dimenticata qualcuna strada,strada

[pandahunter]

ed ora il mio turno......
12 anni piaggio BOSS con blocco malossi 85 monofasciaalluminio+.....
13a14 anni kl kxe 50r monofacsia e scarico betamotor[}:)].....
15anni malaguti phantom 50,
-.... gilera stalcher preparato(bifascia...)
- piaggio NTT prepareto scooter cross....(bifascia...)
da 16 fino ad ora derby gp1 50cc tutto originale........
ed ora abandonando pian piano le 2 ruote x la PANDOZZA.....[8)]

[pandemonio]

a 14 anni un bel Piaggio Bravo elaborato 80cc espansione Leovince.....una scheggia...[:0]!! peccato abbia grippato in una tirata sui viali[V]...ora è di nuovo un 50 in attesa di restauro...

a 16 un anonimo Malaguti Centro....spiombato e col filtro....fa si e no i 70...[xx(]


e da tre anni una Vespa 50 Special...il restauro dovrebbe terminare questo mese....ovviamente elaboratissima...125cc ecc...

Per ora solo una foto della vespa pre e durante il restauro...


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[Pandatrebbia]

Messaggio inserito da pandemonio

Umbè...quando rimetto in strada il Bravo poi mi racconti come farlo volare.........

guarda .... me lo ricordo ancora .....
Carter, frizione, massette, albero, cuscinetti alta velocità tutto Polini, carburatore Malossi 14/14, espansione leovinci, gruppo termico Polini 75 sette travasi .....

gomme più larghe (sul Sì ci stanno ...) mollone posteriore irrigidito .... anche i ferodi avevo trovato "tosti" ....

[Mick]

Ecco le mie:
1994: Piaggio Vespa ET3 125 ===] 130 malossi
venduta nel 1997

2003: Honda CRE 250R 2t m.y. 98
venduta nel 2006

2006: Honda CRE 250R 2t m.y. 2004 ci corro tuttora

2008: Yamaha Majesty 250

[pandahunter]

Messaggio inserito da Pandatrebbia

Messaggio inserito da pandemonio

Umbè...quando rimetto in strada il Bravo poi mi racconti come farlo volare.........

guarda .... me lo ricordo ancora .....
Carter, frizione, massette, albero, cuscinetti alta velocità tutto Polini, carburatore Malossi 14/14, espansione leovinci, gruppo termico Polini 75 sette travasi .....

gomme più larghe (sul Sì ci stanno ...) mollone posteriore irrigidito .... anche i ferodi avevo trovato "tosti" ....

io ho preso x il boss che e' come il bravo....
un blocco intero gia' chiuso ma vergine da un ex preparatore professionista........
malossi sette travasi team in alluminio ,albero spalle piene,malossi trofeo apposita collettore , pacco lamellare inserto, cerburatore 19_-22"" filtro a cono centralina volano e accenzione senza luci.....
poi piatteli, correttori variatore frizione campana ventilata....tutto malossi.... anche il blocco era marchiato malossi.....mai visto......
l'ho pagato 250euro.....all'inizio ero scettico ma dopo....
unco difatto non trovando una cinchia rinforzata delle dimensioni giuste.... quelle originali con i piatteli correttori sabbiati se le mangiava e spezzavo una volta a settimana....
pero'..non lo tenevi a terra....[}:)].
lo ho lasciato dall'annoscorso in un capannone in campagna da un amico....[V]

[Pandatrebbia]

Aprilia Climber

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Fanti 50 trial

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il gilera con ricky piccolo ...

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e le moto di Type e Gianni ...

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[TYPE-RSP1]

lle mie due ruote:

-a 5anni Erivara 38cc presadiretta
-7 anni Malaguti Grizly 50cc 4marce
-14 anni Vespa PK50-S 1982 (restaurata l'anno scorso)
-15 anni Motron EXL 50cc 4marce (modificato a 80cc 6marce carburatore 26 ed espansione artigianale)è ancora in garage mo non funziona
-dai 14-16 anni ho avuto anche un Quatrotto due marce automatiche
-17 anni Suzuki RM250cc 1994 ex-rinaldi immatricolata per uso stradale dopo un'anno
-19 anni Yamaha FZR600 1992
-23 anni Yamaha FZR1000 EXUP 1994
-27 anni Honda VTR-SP1 1000 che è ancora la mia due ruote

[country96]

- 16 anni Fantic Motor Caballero MIK 26 Regolarità super 6 marce nuovo, un sogno! ... abbondantemente modificato!
- 19 anni Suzuki DR 400 S azzurra, comprata usata un pò malconcia, dopo alcuni mesi smontata pezzo pezzo, ciclistica e meccanica, rimontata e come nuova!
- 26 anni Yamaha XT 600 nuova, rubatami dopo solo 1 mese[:(][:(!]
26 - 30 anni pausa; senza lavoro = senza soldi = senza moto
30/34 anni Honda XR 600 R nuova, una bestia: marmitta Arrow, getti carburatore, serbatoio maggiorato Acerbis per escursioni a lungo raggio (il serbatoio ce l'ho ancora e lo vendo, serve a qualcuno?), ecc.
1994, credo, acquistai una bellissima moto che mi incantava da bambino, una Kawasaki Z 750 (la serie anni '70), in eccellenti condizioni, pochissimi chilometri e ferma da molti anni; anche qui smontaggio/ripristino e come nuova! Poi feci una cazzata che nn ho mai fatto e della quale ancora me ne pento! L'ho venduta! Me la sogno la notte, qlk volta
34 anni e tutt'oggi Kawasaki KLX 650 C, nuova e tutt'ora pari al nuovo, Arrow, getti carb, ed altre modifiche, alcune in corso
dal 2002 a tutt'oggi, Beta Alp 250 1996, usato buone condizioni, smontata subito dopo l'acquisto e purtroppo ancora così in garage[:(], per varie ragioni.- Nn la vendo e prevedo, appena posso, di rimontarla
Appena posso scansiono e posto alcune foto

[country96]

dimenticavo ... Fantic Motor issimo, trasformato 80 Polini ... la ruota anteriore non serviva e per alcuni anni, in prestito, Laverda 125 LZ, motore Zundapp raffreddato ad acqua sistema "a termosifone", senza pompa, velocissima per l'epoca, 140 km/h (è vero Umbe?).-

[country96]

la rossa è mia


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[country96]

e questa è la mia prima moto, il mitico caballero mik 26; era così, identica


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[country96]

... e così è la mia Alp


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[hendrix]

Questa è la mia bambina due giorni dopo l'acquisto....


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[Pandatrebbia]

Messaggio inserito da country96

dimenticavo ... Fantic Motor issimo, trasformato 80 Polini ... la ruota anteriore non serviva e per alcuni anni, in prestito, Laverda 125 LZ, motore Zundapp raffreddato ad acqua sistema "a termosifone", senza pompa, velocissima per l'epoca, 140 km/h (è vero Umbe?).-

eh .. il laverda ..... la mia era la stradale prima serie, l'avevo fatta azzurra metalizzata carta da zucchero, manubrio basso, pedane arretrate, espansione Figaroli, siccome aveva il cilindro cromato e non si poteva toccare con le rettifiche "normali" il mio mecca dell'epoca mandò il cilindro in un'officina di Parma che faceva rettifiche e ricromatura .....
A pavia non ce n'era per nessuno, si mangiava allegramente i benelli bicilindrici e i Malanca, l'unico che mi andava via (ma di poco) era un' Aspes Yuma praticamente da gara ......