Frizione e cambio

Motore, meccanica, assetto ed impianto elettrico

Re: Frizione e cambio

Messaggioda selfmademan » giovedì 2 febbraio 2017, 14:27

Quando col meccanico abbiamo cambiato la frizione ovviamente abbiamo sostituito anche l'olio del cambio mettendone 2 litri, però sul manuale mi sembra di aver letto che ce ne vanno 2,2. Che dite, ne aggiungo un altro pò? Come faccio a sapere quando il livello è quello giusto?
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Charlo » giovedì 2 febbraio 2017, 14:37

a macchina in piano, il livello è il tappo d'immissione (esattamente come col ponte posteriore) ;)
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda selfmademan » giovedì 2 febbraio 2017, 15:04

Charlo ha scritto:a macchina in piano, il livello è il tappo d'immissione (esattamente come col ponte posteriore) ;)

Ok, quindi verso olio fin quando non esce?
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Charlo » giovedì 2 febbraio 2017, 15:58

esatto ;)
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Steyer » giovedì 2 febbraio 2017, 16:57

ho ordinato giusto ieri l'olio per il cambio e il differenziale...

al di là di quel che dice il manuale io ho scelto un 75W90 GL5 per il cambio ed un buon sintetico 75W140 per il differenziale poteriore...

precisamente liquy moli per il cambio e Castrol Syntrax per il differenziale posteriore... ;)

ed un 10W40 sintetico per il motore...
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda selfmademan » giovedì 2 febbraio 2017, 17:26

Io per il cambio ho usato il 75W80 che dovrebbe essere quello da manuale.
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Steyer » giovedì 2 febbraio 2017, 21:01

Leggermente più liquido a freddo...

Alla fine la gradazione incide poco in questo caso...Incide maggiormente la qualità....
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Steyer » giovedì 2 febbraio 2017, 21:03

Comunque il cambio della Panda è costruito con materiali robusti senza plastica eccetto il tachimetro... Difficile fare danneggiarlo mettendo un olio incompatibile....

Cosa ben diversa su altri cambi delicati....
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda selfmademan » venerdì 3 febbraio 2017, 16:05

Si sto smontando in questi giorni un cambio di una panda 900 ed effettivamente le ruote dentate sono pesanti...
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda selfmademan » sabato 4 febbraio 2017, 16:15

Charlo ha scritto:esatto ;)

Sono entrati altri 0,4 litri!!! Vatti a fida di sti meccanici :))
Ho messo motul synt gear 75w80
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Fabio95 » mercoledì 5 luglio 2017, 15:14

Ragazzi ho bisogno di un aiuto, ho un problema non so se ai semiassi o al cambio, alzando la macchina è facendo girare i semiassi a mano va tutto bene tranne per un leggerissimo tac tac da entrambi i lati, ma se la faccio girare in prima al minimo, sempre sui cavalletti, gira solo il semiasse destro, se lo provo a fermare comincia a girare il sinistro ma fa strani rumori come se si incastrasse. Avanti ho solo le molle +3,5 il resto tutto originale. Che può essere?
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Attilio » mercoledì 5 luglio 2017, 19:52

Solo di molle è strano hai ragolato la campanatura?
Da sollevata i semiassi hanno gioco?
Prova a mollare il bullone da 30 dei giunto prova spingerlo indentro e vedi quanta corsa fa se non si muove è puntato contro il differenziale e dovrao tornire il rondellone.
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Fabio95 » mercoledì 5 luglio 2017, 20:05

Si, ho messo il bullone da 10, i semiassi hanno gioco si muovono avanti e dietro di 2-3 mm più o meno, la cosa strana e che il semiasse, a mano, gira bene è quando lo faccio girare col motore che da problemi.
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Storny » giovedì 12 ottobre 2017, 18:34

Qualcuno sa dirmi al volo se i rulli di un cambio 2wd 1100 sono compatibili con i 4x4? Grazie.
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Re: Frizione e cambio

Messaggioda Attilio » giovedì 12 ottobre 2017, 19:52

Cosa intendi per i rulli??
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