www.panda4x4.info

Ciao a tutti i pandisti !!!

Apro questa discussione in quanto ravanando sul forum non ne ho trovata un'altra aperta, sepro di non aver fatto una stupidata...
In breve, in qiesti giorni la mia amata Panduccia (una Old del 2003 ultima serie) è stata assoggettata alla revisione periodica,
kla vettura è a dir poco in condizioni perfette, sia per i pochi kilometri sia per il poco utilizzo che ne faccio, sta di fatto che alla
vettura ho provveduto a fare un innalzamento sostituendo mollee ammortizzatori (ma tutto sommato è moderato!) e ad aggiungerle
il bull bar e le griglie faro originali delle versioni che a suo tempo le montavano, infine una piastra paracolpi maggiorata con golfari per il traino.
Risultato, una trafila infinita, da qualche tempo a questa parte nei centri revisione hanno dovuto dotarsi dei telecamere e macchine
fotografiche per documentare il veicolo e quindi sono diventati ultra-rigorosi, morale ho dovurto smpntare tutto quanto e rimettere
la vettura in condizioni origine altrimenti non me la passavano...
Vero che io vivo a Torino che notoriamente è una città in cui tutte le cose sono più difficili rispetto a tutto il resto d'Italia (o del mondo )
ma sta di fatto che mi pare davvero un po' esagerato ma soprattutto mi chiedo come facciano coloro che incontro più o meno quotidianamente
i quali circolanocon dei fuoristrada con ogni sorta di bendidio, innalzamenti paurosi, bull bar e via discorrendo, la mia in fondo è solo una panda
pressochè normale...
Tutto questo per chiedere: "ma solo a me succedono queste cose oppure anche qualcun'altro di Voi ha avuto problemi simili??"
Un salutone a tutto i lforum e un grazie a chiunque voglia commentare e/o dare la propria opinione!

Idem a Gorizia, (ex Impero Austroungarico !!!). La ex vigilessa del mio paese (San Pier d'Isonzo) va a fare la revisione del suo Range rover ultra alzato e modificato (Bullbar, fari ecc.) a Bologna !

Accipicchia !

Sarebbe interessante sapere cosa vi hanno "contestato" .

Il bullbar e i faretti è facile che vengano contestati, il resto ... non dovrebbe

Il bulbar per la Sisley della kik Italia, i rialzi di 2 cm avanti e dietro. Sono passate invece le griglie ai fari e quelle dietro, la piastra sotto motore e le lampadine h5 da 55 w .

Dimenticavo passate anche le ruote libere kik italia

Io lunedì o martedì vado a far revisionare la mia , fanali , bullbar , griglie , rialzo , appendice van , credo di non avere problemi ! Poi vi dirò !

Tienici informati che siamo curiosi di sapere...
Certo che però adesso rompono proprio le scatole con tutta sta burocrazia per una innocua panduccia con 2 personalizzazioni che non danno fastidio a nessuno, specie quando poi lasciano che per il paese scorrazzino alcolizzati di qualsiasi etnia nemmeno regolari che con dei SUV magari anche rubati passano su pedoni che ignari passeggiano sul marciapiede...
Viva l'Italia, viva il paese dei balocchi

Dunque , io oggi ho fatto fare la revisione alla mia old 4x4 , con le seguenti modifiche : assetto +6 , appendice van , bullbar ant , fari di profondità su bullbar , griglie parafari post ! Il ragazzo , uno giovane , con poco più di un anno di revisioni sulle spalle mi ha ripreso su tutte queste cose ! Ma gli ho spiegato che la macchina ha già fatto altre revisioni così agghindata e non ha mai avuto problemi ! Alla fine mi fa la revisione e mi fa rimostranze sul fatto che inquina come una petroliera e la posteriore destra , col pedale non frena tanto ! Mi sono accorto che mi si è tritato dentro il catalizzatore e che i freni post fatti da poco vanno nuovamente registrati ! Dopo tutto sono andato da un amico che fa revisioni e gli chiesto se era il caso di tutte quelle storie , e lui , la pensa come me , che questo era troppo giovane e mancava di esperienza ! L' unica cosa a fare del ragazzo è la paura che se avessero richiamato la macchina per un controllo , con i gas di scarico e la frenata non erano buoni ! Domani vediamo di sistemare le 2 pecche

come vi comportate per la revisione con l'auto modificata come quasi tutti hanno?? Cioè... posso capire che un rialzo modesto passa inosservato, un bull bar passa o mal che vada 4 viti e si toglie, faretti vari passano o si tolgono...ma chi di voi dopo un rialzo ha modificato anche i trapezi con uniball, bracci allungati artigianalmente o meno, o con "prolunghe" al telaio..o chi ha messo i dischi al posteriore...come passate la revisione??? Allora, o il tecnico della revisione è un vostro grande amico, o il tecnico siete voi! Oppure, ma non credo, vi mettete a smontare tutto...

Secondo me dipende da dove vai , cioè se trovi un tecnico pignolo oppure no ! Anch’io ho visto far passare dei mezzi splendidi ai miei occhi , ma non so quanto in regola con il codice della strada , senza far domande e/o batter ciglio da parte del tecnico ! Se comunque riescono a farlo passare , e poi non vengono richiamati per una revisione straordinaria dalla motorizzazione per controlli , allora va bene

Sono d'accordo che dipende dove vai e chi trovi. Mi chiedevo chi ha la Panda modificata come si comporta, se ha avuto problemi... lasciamo stare gli altri fuoristrada. Un tecnico può anche non essere troppo pignolo ma se vede che i braccetti sono stati saldati e allungati..o che per alzare l'attacco della testina di sterzo sono stati saldati due supporti uno sopra l'altro..... dubito che chiuda un occhio. Mi riferivo a questi "casi limite" dov'è il rialzo è elevato e spesso fatto in casa..

Per quello non so che dirti , io non ho cose così visibili , anche se si nota che la mia non è del tutto originale