L'embolo del giorno

[Rogal Dorn]

Anche questo a quanto pare si puo adattare...


(foto: panda 1.3:D:D)

[Charlo]

come silenziatore ha dovuto usare un terminale della 131 abarth... [8)]...
il lavoro è stato: l'aggiustamento del supporto del cambio ed il tampone, scarico a partire dalla flangia del 2-1, da quel punto in poi tubo da 44 ext. dirittto e curva dietro al serbatoio (fabbrosisley style).
Il suono è devastante al minimo non fà casino nel senso che non si sente molto più rumore del solito però...trasmette dei suoni ultrabassi ad una frequenza non udibile dall'orecchio quindi la senti perche ti vibra il cuore tipo discoteca... ed il terminalino (saldato ovviamente non uno universale) è un ovale molto bellino che s'incassa a metà col paraurti... Invece sopra i 4500 giri rilasciando scoppia ed aprendo il gas ruggisce... Ora non dò commenti sulla potenza acquisita perchè è da ricarburare a modo ed ora si sente una chiara carenza di aspirazione visto che scarico ed aspirazione sono sbilanciati... devo mettere una cassa filtro più compatta diretta su un filtro a cono sportivo (già tutto pronto).. costo? 230€ pezzi inclusi (compreso il discorso di messa in asse del cambio)

[Vincenzo]

La rete dentro la mascherina

Immagine:

[Vincenzo]

Terminale modificato

[Charlo]

veloce aggiornamento ed altre due foto del work in progress (i bulloni non sono tirati e ne mancano diversi, come le rondelle e gli spessori per mettere la struttura in squadra) ma già così si capisce benino...

mancano ancora 4/5 paratie, gli accessori, il trattamento dell'MDF e dell'intelaiatura, la verniciatura dell'intelaiature, i rivestimenti, i cablaggi ed altre cosine... ne ho ancora per moooolte ore di lavoro.

Si prosegue domani pomeriggio dopo lavoro (ebbene sì, spezzo la settimana di ferie con un sabato di turno).







per gli scettici: sta uscendo una creazione moooolto robusta. il risultato è veramente solido. già così con i bulloni lenti e gli interstizi da eliminare non si muove... [^]

[Pandatrebbia]

anch'io in questi giorni ho preparato un paio di embolini, uno ho finito di montarlo stamattina alle 7 .....

..... dopo aver cambiato radiatore, ventola a due velocità e termostato, il rendimento termico dell'impianto mi sembra perfetto, però l'estate si avvicina, quindi ho voluto montare qualcosa che mi porti via un pò di caldo lasciando intatto l'impianto originale ........

.... quindi ho recuperato una ventolina di uno scooter 125 raffreddato a liquido e l'ho montata di fianco a quella originale ...... mancano solo i collegamenti elettrici per il comando manuale, poi foto ....

[Charlo]

iniziamo ad esserci...

[Pandatrebbia]

allora .... mi sono arrivate le coppette ruota con il nuovo logo .....

[Pandatrebbia]

emh ..... bisogna che parlo al magazziniere ....

... comunque, ecco la ventolina:


... comando ....


.... vista aggiornata del vano motore .....


.. e la barra per fermare le track .....
con il bagagliaio pieno di piantine per l'orto in trebbia !

[Rogal Dorn]

azz!
mi sono studiato anche come convogliare l'aria delle grate sotto il parabrezza, nel filtro per il riscaldamento interno...solo che trovare un cofano ad un prezzo abbordabile è un'impresa.
comunque

[scintilla]

questo è il mio snorkel

[scintilla]

Immagine:


ho fatto in modo che mi rimanesse la presa d'aria per l'abitacolo

[scintilla]

Immagine:


questo è il collegamento dal filtro allo snoker

[Charlo]

faccio notare che l'intelaiatura è imbullonata in 12 punti direttamente al telaio o a qualcosa di solidale con esso (in questa foto alla struttura di ritenuta della bombola del gpl)



non mi sono certo fatto scrupoli a forare [^]

[Pandatrebbia]

coppette con nuovo logo fiat vernicita in tinta .....

anteriore .....


particolare .....


posteriore con comando mozzi liberi ....