www.panda4x4.info

Leggo dappertutto che la cessazione della produzione della Panda 4x4 sarebbe solo temporanea e non definitiva e che presto la produzione riprenderà con alcuni aggiornamenti.
Peccato che questi articoli risalgano ormai al 2022 - 2023 e che, nel frattempo, l’unica “nuova” uscita sul mercato sia la 4x40, tra l’altro prodotta in soli 1983 esemplari per vari Paesi, e non ci siano segnali dell’uscita di un nuovo modello.
Pazienza, ci terremo ben strette le nostre……..

le 4x40 ancora si trovano a km 0 e il mio dubbio è che ne abbiamo fatte più di 1983…
avevano dichiarato che ne avrebbero fatte 1983 per italia, belgio, germania e francia, che sarebbero circa 450 per paese. inoltre manca la classica targhetta numerata di certe versioni commemorative/speciali…
di nuovo la 4x40 ha l'assenza di maniglie al soffitto, assenza di luce bagagliaio, sedili chiari che temo andranno protetti e ruote in acciaio verniciate nel colore della carrozzeria. si trova ancora a 25/26000 euro

Srebbe bello vedere in produzione una nuova Sisley in versione estrema, sempre con inserimento della trazione 4x4 manuale, blocco differenziale anteriore e posterore, con cambio a sei marce, paraurti in ferro, protezioni per fari, bulbar verricello e snorkel , un bel propulsore 1.4 8 valvole benzina da 77cv, e a libretto tre misure di gomme con misura massima 195/80 R14.. dubito che meteranno mai in produzione un mezzo del genere..

Spanda4x4 ha scritto:.. dubito che meteranno mai in produzione un mezzo del genere..

MAI!
Ragazzi...entro il 2035 non dovranno più essere vendute / prodotte auto con motore termico , manco le ibride...

Così ad oggi , dicono i "soloni" del parlamento Europeo

Volendo si possono importare dal Brasile auto a km0 purchè non siano di prima immatricolazione, in pratica devono essere vendute come usato, è in Brasile fino a poco tempo fa era in produzione il Suzuki Samurai, la Fiat UNO, se uno non vuole sottostare agli obblighi infondati imposti da paesi esteri che non dovrebbero sindacare su regole e leggi Italiane, il modo per circolare con vetture "nuove" con motore a combustione c'è :)
Volendo come importatore ci si può appoggiare al Bondesan che importa di tutto, di importatori ce ne sono anche altri..

https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno_%282010%29

peraltro la Panda dell'america latina (denominata uno) sin dall'esordio (da loro un po’ prima che da noi) mi piacque molto. anzi la trovo ancora più funzionale e lineare, senza il family feeling con la 500.

la vidi in Argentina nel 2012 quando da noi ancora non era uscita la Panda 319 e all'uscita della nuova panda rimasi deluso

bengi3 ha scritto:https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno_%282010%29

peraltro la Panda dell'america latina (denominata uno) sin dall'esordio (da loro un po’ prima che da noi) mi piacque molto. anzi la trovo ancora più funzionale e lineare, senza il family feeling con la 500.

la vidi in Argentina nel 2012 quando da noi ancora non era uscita la Panda 319 e all'uscita della nuova panda rimasi deluso

In più i loro veicoli possono andare a bioetanolo, grande vantaggio in termini di costi carburante e per flessibilità di alimentazione..

Molto probabilmente i veicoli prodotti in Brasile non sono conformi alle regole per l’omologazione in Europa, ad esempio emissioni Euro6d, quindi in pratica non possono essere immatricolati qui.

Già

A parte... spendendo e... forse... un esemplare (di qualunque marca / modello) come "esemplare unico".

Concettualmente come fosse un prototipo.

chissà se passando per San Marino, Svizzera e Principato di Monaco poi si può reimmatricolare in Italia? comunque se in tutti i forum motoristici si grida allo scandalo di queste norme vessatorie (e non penso solo alle auto, ma anche ai vari capotti - ossia case foderate di plastica -, classi energetiche - come mettere l'euro 6 al cinquino, e simili) io sono giunto alla conclusione che l'europa non è più il miglior luogo dove vivere, ma dove sopravvivere

jwalker ha scritto:Molto probabilmente i veicoli prodotti in Brasile non sono conformi alle regole per l’omologazione in Europa, ad esempio emissioni Euro6d, quindi in pratica non possono essere immatricolati qui.

Anche il Ford Bronco 5000cc V8 non rispetta le normative anti inquinamento europee, qui ne ho visti 2 girare, sempre importati dal Bondesan, probabilmente non potranno girare in area C a milano, ma poco importa, non esiste legge che può vietare la libera circolazione dei cittadini, io con la mia euro 4 anche con i blocchi vado dove ho bisgno, basta avvertire il comando dei vigili urbani che per necessità (accertabile) devo transitare col mio veicolo in zone dove è vietato, se si rifiutano di lasciare il "pass" si va tramite vie legali..

bengi3 ha scritto:chissà se passando per San Marino, Svizzera e Principato di Monaco poi si può reimmatricolare in Italia? comunque se in tutti i forum motoristici si grida allo scandalo di queste norme vessatorie (e non penso solo alle auto, ma anche ai vari capotti - ossia case foderate di plastica -, classi energetiche - come mettere l'euro 6 al cinquino, e simili) io sono giunto alla conclusione che l'europa non è più il miglior luogo dove vivere, ma dove sopravvivere

Il probblema di queste norme, è il fatto che troppi le seguono, se nessuno le prendesse in considerazione, sarebbero costretti a limitarle o cancellarle.. però come possiamo ben vedre purtroppo non è così, dunque si va un pò alla si salvi chi può...

Spanda4x4 ha scritto:Il probblema di queste norme, è il fatto che troppi le seguono, se nessuno le prendesse in considerazione, sarebbero costretti a limitarle o cancellarle..

Bhè.....non e proprio cosi easy : oggi come oggi, se vuoi o...se devi... acquistare un'auto nuova , DEVI stare entro certti limiti , perchè non ti è possibile fare divesamente.
L'auto deve essere....almeno "milld hybrid" di conseguenza avrà un cambio automatico....ecc. ecc, e non se ne può fare a meno ; non hai altre opzioni (infatti le vendite sono crollate in tutto il mondo Euopa in primis).

Quindi puoi "solo giocare" con l'usato ; ma per tutta una serie di motivi....non a tutti interessa la "sola" possibbilità dell'usato.

Mi piacciono le cabriolet : spariscono
Mi piacciono le auto diesel: spariscono.

Quando pensate di lanciare un prodotto sul mercato, consultatemi: se mi piace, non avrà successo. Se non mi piace, successo garantito!

bengi3 ha scritto:Mi piacciono le cabriolet!

Bhè la Mazda MX5 (la ND ovviamente) mi risulta ancora in vendita ; se no.... ci sono degli ottimi usati

Io ho una NA del 1989 ; senza....niente (vetri elettrci , sempre abbassati , idroguida...e stop)