www.panda4x4.info

Ed ecco la nuova panda 4x4........a no è la Jeep Avenger..... QUATTROPERE'.......direi che è per forza l'erede della Panda. Ci vedo molta Cross all'esterno. Ma per il resto già il fatto di essere Stellantis mi fa venire l'orticaria.
https://www.youtube.com/watch?v=2JINXq8I4CU

Non mi piace per nulla la trazione integrale ricavata elettricamente. Mi fa venire in mente la trazione anteriore idrostatica che aveva fatto anni fa una nota marca di trattori, con un motore idraulico per ruota. Alla fine molto complicata e poco efficace rispetto a quella meccanica

Io vado un pò contro tendenza..
in questi ultimi 10 anni ho cambiato due auto e tutte e due datate (come anno d'immatricolazione non oltre il 2006 e non oltre euro 4)
da E4 in poi si trovano sistemi anti inquinamento poco efficaci e che danno troppe rogne..
So che è un problema circolare con veicoli E4, ma veicoli con mille amenicoli elettronici non mi sono mai piaciuti..
Finchè potrò circolare con E4 contnuerò così, poi si vedrà...

E come darti torto.....tutta l'elettronica in più può solo dare problemi. Lo si vede semplicemente con le Panda last generation. Per un nonnulla va tutto in crisi. Ma in realtà niente al confronto della Renegade che avevo prima. Problemi su problemi su problemi, mai risolti davvero in quanto ancora oggi leggendo il forum che amministravo, leggo la qualunque ed oltre.......Poi per carità è anche vero che questo tipo di trazione serve per disimpegnarsi a basse velocità e che i 28 cv generati del motogeneratore posteriore non sono tali da garantire chissà che. E' un palliativo per dire che è a trazione "integrale" così come la Panda è "ibrida". Tanto lo farà il prezzo, che in ogni caso sarà superiore ai 30000. (se pensate che la Panda Cross costava 20000 euro FO e l'attuale 4x40 avendo due adesivi in più sfiora i 25000).

Mah, mi sa che se devo prendere un altro 4x4 italiano mi tocca davvero rivolgermi a Lamborghini.... Ma non al marchio di auto sportive

Francescotigrone ha scritto:Mah, mi sa che se devo prendere un altro 4x4 italiano mi tocca davvero rivolgermi a Lamborghini.... Ma non al marchio di auto sportive

NITRO75 ha scritto:E come darti torto.....tutta l'elettronica in più può solo dare problemi. Lo si vede semplicemente con le Panda last generation. Per un nonnulla va tutto in crisi. Ma in realtà niente al confronto della Renegade che avevo prima. Problemi su problemi su problemi, mai risolti davvero in quanto ancora oggi leggendo il forum che amministravo, leggo la qualunque ed oltre.......Poi per carità è anche vero che questo tipo di trazione serve per disimpegnarsi a basse velocità e che i 28 cv generati del motogeneratore posteriore non sono tali da garantire chissà che. E' un palliativo per dire che è a trazione "integrale" così come la Panda è "ibrida". Tanto lo farà il prezzo, che in ogni caso sarà superiore ai 30000. (se pensate che la Panda Cross costava 20000 euro FO e l'attuale 4x40 avendo due adesivi in più sfiora i 25000).

Cmq. come è strano il mondo.... E dire che ci sono paesi extra europei dove circolano senza problemi veicoli vetusti con classe di emissioni euro -0..
e qui da noi si fa la guerra per gli E4 E5 E6+ e compagnia bella

Beh dipende qui in provincia di Belluno si può girare senza problemi, solo per andare in centro ci sono limitazioni (ma lì non ci andrei nemmeno con la bici).
Nelle grandi città e periferie allora magari è un problema

Purtroppo qui no,
le limitazioni già da E3 ci sono in piccole cittadine, e tra 4 anni scatterà il divieto per le E4 benzina.. biosognerà capire se il divieto alla circolazione sarà solo nel periodo invernale col superamento delle soglie d'inquinamento o se invece sarà un divieto definitivo..
però anche con divieto ci sono deroghe, se si deve andare in ospedale per visite esami si può avere un pass, e qui già avviene per le E3..

Quassù sulle montagne del veneto per ora non se ne parla (per fortuna)
In alcune zone ho sentito parlare di limitazioni ai km percorsi.
Tornando al discorso Panda mio zio era andato a vedere un auto a in una concessionaria di Trento e li avevano una cross 4x40 a 24k euro...

Come alternativa alla old 141 questa non è male
Motore diesel, trazione 4x4, cambio a 5 marce con ridotte, e con l'immatricolazione agricola con 120 euro all'anno di assicurazione sono a posto.
Per il resto la cross è euro 6 e sarei a posto spero per un po'

https://www.durso.it/country

Francescotigrone ha scritto:Come alternativa alla old 141 questa non è male
Motore diesel, trazione 4x4, cambio a 5 marce con ridotte, e con l'immatricolazione agricola con 120 euro all'anno di assicurazione sono a posto.
Per il resto la cross è euro 6 e sarei a posto spero per un po'

https://www.durso.it/country

Bellissimo!! è il tipo di mezzo che vorrei per quando andrò in pensione!
Non ho visto il prezzo... peccato..
La 141 la potrei tenere per le uscite di classe

Il prezzo non l'ho trovato nemmeno io girando in rete...
Ma credo sia simile a quello della 4x40 mi sa....
Io la 141 la metto in salotto quando non potrò più circolare (spero tra 200 anni ). Così poi mi guardo i film di Bud Spencer seduto nella Panda al posto del divano

Francescotigrone ha scritto:Il prezzo non l'ho trovato nemmeno io girando in rete...
Ma credo sia simile a quello della 4x40 mi sa....
Io la 141 la metto in salotto quando non potrò più circolare (spero tra 200 anni ). Così poi mi guardo i film di Bud Spencer seduto nella Panda al posto del divano

Salve a tutti ho visto un video dove dicono le peggio cose in merito alla nuova panda quella con motore 1200 e quella con motore elettrico a parte i prezzi e l'estetica sarebbe da capire se i motori fanno così schifo come dicono, di sicuro non c'è niente di italiano a parte il nome panda, ma faranno anche una versione 4x4? qualcuno sa qualcosa di più su questa nuova panda?