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Francescotigrone ha scritto:Certo, la LM002, una specie di Hummer, mi pare che l'idea era di creare un mezzo per l'esercito, che poi non fu mai adottato... Ne sono stati venduti alcuni a qualche sceicco...

Si, se non ricordo male, l' adottò solo la Guardia Costiera degli Emirati Arabi in versione armata e motore potenziato, mi ricordo un 7000 di cilindrata, ma potrei ricordare male.

Era più bella di quel cassettone di Hummer, però !

Haha vero, sembrava quasi un prototipo per la Parigi - Dakar

Dai, per essere anni '80, non è male...

Anche la rayton fissore, che allora non è che mi piacesse granché, se paragonata al design di certi SUV moderni è addirittura piacevole. Beh sì certo la Lamborghini è più bella dell'Hummer ed è stata fatta quasi vent'anni prima

Ecco la magnum

Comunque, la vera regina dei 4x4 "puri" italiani rimane la vecchia Fiat Campagnola, l' AR56.
Che nella versione Alfa Romeo, la Matta, era un vero mostro.

Scomodissima, la usai durante il servizio militare, ma grazie alla leggerezza, ai ponti rigidi e la configurazione a "saponetta" era inarrestabile.

Alessandro 66 ha scritto: la configurazione a "saponetta" era inarrestabile.

Perdona la mia ignoranza, cosa s'intende per configurazione a saponetta??

Alessandro 66 ha scritto:Comunque, la vera regina dei 4x4 "puri" italiani rimane la vecchia Fiat Campagnola, l' AR56.
Che nella versione Alfa Romeo, la Matta, era un vero mostro.

Scomodissima, la usai durante il servizio militare, ma grazie alla leggerezza, ai ponti rigidi e la configurazione a "saponetta" era inarrestabile.

Però, mi sembra, che all'anteriore fosse indipendente anche l'ar56

Hai ragione, mi ricordavo male.
Grazie per la correzione