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Comunque i prezzi sono alti, 22/23 k euro per un usato sia pure recente e accessoriato sono troppi, dicevi che le old sono troppo care ma ne compri 4 con quei soldi
Comunque l'importante è non avere fretta, qualcosa di sicuro salta fuori.

Francescotigrone ha scritto:Tra l'altro era specificato anche nel manuale d'uso della old che il veicolo era adatto all'uso su strade dissestate con acqua, fango, neve e con forti pendenze

Infatti io non parlavo della old (141/141A) ma della terza e (soprattutto) quarta serie

Francescotigrone ha scritto:Comunque i prezzi sono alti, 22/23 k euro per un usato sia pure recente e accessoriato sono troppi, dicevi che le old sono troppo care ma ne compri 4 con quei soldi .

Sono tutte Panda Cross 4x4 nuove da immatricolare o Km zero immatricolate tra aprile e luglio 2023

Birrone ha scritto:

Francescotigrone ha scritto:Tra l'altro era specificato anche nel manuale d'uso della old che il veicolo era adatto all'uso su strade dissestate con acqua, fango, neve e con forti pendenze

Infatti io non parlavo della old (141/141A) ma della terza e (soprattutto) quarta serie

Stessa filosofia anche su quella: più alta, gomme maggiorate, protezione sottoscocca anteriore in metallo (e non un carterino di plastica). Sono sempre auto tutti terreni, non integrali votate alle qualità stradali della trazione integrale

bengi3 ha scritto:

Francescotigrone ha scritto:Comunque i prezzi sono alti, 22/23 k euro per un usato sia pure recente e accessoriato sono troppi, dicevi che le old sono troppo care ma ne compri 4 con quei soldi .

Sono tutte Panda Cross 4x4 nuove da immatricolare o Km zero immatricolate tra aprile e luglio 2023

Bè se sono nuove da immatricolare ancora ancora... Però un po' se ne approfittano