www.panda4x4.info

Ciao
la PSA dopo aver acquisito FCA, non fa mistero che le piccole sono antieconomiche e la possibilità di stoppare la produzione esiste, anche se solo come ipotesi. Io sono abbastanza affezionato alla 4x4 (una climbing e 3 cross in 8 anni) e la trovo per me macchina ideale. Non ho figli, il 1.3 consuma relativamente poco su percorrenze di 35.000 km anno, è molto divertente, ha un gran motore e un bel coppione (che mi mancherà in un benzina) e una postazione di guida perfetta. Con tutto il casino che c'è tra ibride, veti sul diesel ecc.. non so cosa prendere (e qualsiasi scelta sarebbe sbagliata) e ho deciso di fare un ulteriore anno in vista. Però mi sto guardando attorno... La Renegade mi piace, ma devo vedere bene la plug-in, ed è un pò grande per le mie esigenze, la Suzuki Ignis (non entro nel merito dell'estetica) come dotazione è avanti anni luce, ma come trazione è più evoluta la Panda (e anche come guidabilità secondo me, avendola provata), il Duster costa poco, c'è diesel, ma sono dubbioso sul feeling, ed è un po' grossa...
Ma la faranno ancora la Panda 4x4? Come sarà? Non si può uccidere un mito...

Ma Psa non ha acquistato Fca. Si stanno fondendo. È molto diverso

Ciao
se PSA stacca (o staccherà, a causa di problemi fiscali le quotazioni stanno scendendo e la cosa potrebbe andare in forse) un dividendo da 5 miliardi di euro, direi che è un acquisto ;-)

Ed oltretutto FCA sà che la Panda è suo MUST a livello di vendite; quindi.... immagino che non sarà la versione 4x4 il "primo pensiero" alla sostituzione dell'attuale, ma.....sicuramente sarà il..."secondo pensiero" .

Sii fiducioso

Ciao, lo spero tanto in fin dei conti PSA non ha un'auto analoga, mentre FCA potrebbe beneficiare della piattaforma della 208... Ci spero? Che dici?
Intanto la tengo per un altro anno. Tu, quale vedresti come sostituta? ( a parte un'altra Panda?)
Guardando cosa scrive Il Sole, non c'è da stare molto tranquilli sui piani futuri:

L'operazione franco-italiana non è assolutamente una "fusione alla pari" come si è tentato di farla passare, ma una acquisizione tout court da parte dei francesi, che avranno il vero potere su tutto. Si tratta dell'ultimo (e inevitabile) atto di un progressivo disimpegno dell'Exor degli Agnelli-Elkann dalla produzione di quattro ruote. Non avendo investito su elettrico, modelli competitivi in Europa e altri importanti ambiti, Fca non poteva che finire così. Non è vero che l'occupazione verrà salvaguardata, sono dichiarazioni di rito

Mi ricollego all'unica discussione che tratta politiche commerciali ecc.Nel sito,con la funzione "cerca" non ho ottenuto risposte.La domanda:ho visto solo ora che è in produzione,da Gennaio,la Old 4x4 completamente elettrica,modello Pandina Jones.Dove la producono?In giro nel mondo ci sono ancora gli stampi per il lamierato,quindi.
Grazie dell'attenzione

aequicolo ha scritto:Mi ricollego all'unica discussione che tratta politiche commerciali ecc.Nel sito,con la funzione "cerca" non ho ottenuto risposte.La domanda:ho visto solo ora che è in produzione,da Gennaio,la Old 4x4 completamente elettrica,modello Pandina Jones.Dove la producono?In giro nel mondo ci sono ancora gli stampi per il lamierato,quindi.
Grazie dell'attenzione

Quella, se non erro, è una elaborazione di un' azienda su mezzi usati e restaurati

Charlo ha scritto:Quella, se non erro, è una elaborazione di un' azienda su mezzi usati e restaurati

Si certo:

https://auto.hwupgrade.it/news/tecnolog ... 86579.html

"Garage Italia" di Lapo Elkan....