Le moto dei Pandaroli

4 chiacchiere in compagnia e ... tutte le discussioni da bar ....

Messaggioda don » martedì 24 febbraio 2009, 11:24

allora ne metto una anche mia.....:)



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[font face="Comic Sans MS"][/font id="Comic Sans MS"][font size="6"][/font id="size6"]ho smesso di fumare...ma non del tutto...:D
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Messaggioda Pandatrebbia » martedì 24 febbraio 2009, 11:46

allora ..... per i più giovani .....
:D
La mia Laverda ....


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il malanca ...

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il benelli ....


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l'Aspes Yuma ....


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Messaggioda Augusto » martedì 24 febbraio 2009, 12:08

dipende...
ricordo il Kawasaki 750 matc.3 2 tempi 3 cilindri soprannominato "bara volante" [xx(]
in prima solo col gas si ribaltava, seconda e terza la ruota ant. era optional..:D
prestazioni da capogiro... c'era anche in versione 500 e 400...:P
poi i bicilindrici 350 2T Yamaha sulle piste hanno dettato legge per anni...:wink:
poi le nuove normative... e sono usciti di scena...[:(]
E' vero il 2T inquina e consuma ma con opportuni accorgimenti (pacco lamellare in aspirazione, miscelatore olio a parte ecc) è tutto diverso..[:0]

Oggi invece sul moderno 4T, superati i 30K Km del catalizzatore, l'inquinamento è anche maggiore delle precedenti versioni 4T euro 0 con benz. a piombo...[:(!]
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Messaggioda Ing.Panda » martedì 24 febbraio 2009, 12:10

Ecco le mie due ruote:

14 anni - Garelli Eureka Flex rosso, anno 1978
16 anni - MBK Nitro rosso, anno 1998
26 anni - mini quad cinese, attualmente elaborato sennò in salita non si muove (ok, questo ha 4 ruote, ma 2 sono sempre sollevate da terra, quindi...)

Il Nitro lo utilizzo tutt'ora, per muoversi in città è il massimo. Il Garelli lo accendo ogni tanto, dovrei fargli una revisione/tagliando completa, oltre che cambiare le gomme (si stanno sgretolando). Il mini quad l'ho preso per fare il pirla con gli amici, da originale viaggiava bene, ma solo in piano, con l'elaborazione (manca solo la marmitta) va bene anche in salita e in mezzo ai campi
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Messaggioda Jarod80 » martedì 24 febbraio 2009, 12:53

Come non poter invece descrivere la mia passione per due ruote italiane

14 anni - Malaguti fifty 80 cc,

dopo la patente auto mi sono preso una piccola pausa per poi ributtarmi sui ducati nel 2004 a 24 anni...

24 anni - Ducati monster dark, 600 cc
27 anni (2007) ed attualmente con me con pochissimi km, DUCATI MONSTER S2r 1000 monobraccio e frizione a secco.

Il mio primo 600

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e 2 foto dell'ultimo , il 1000

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Messaggioda Kit Carson » mercoledì 25 febbraio 2009, 17:25

La mia lista:
12 anni -Piaggio "SI" blu
16 anni -Gilera RX 125 Arizona 1985 nero/rosso avviamento el.
18 anni -Yamaha XT600Z Tenèrè 1984 bianco/rosso usata avviamento a pedale
18 anni -Yamaha XT 600E 1987 bianco/rosso avviamento el.
20 anni -Yamaha TT 600R 1989 bianco/rosso avviamento a pedale
22 anni -Yamaha XTZ 750 SuperTenèrè 1991 nero (11.800.000 di lire e mi fu rubata quasi subito, insieme al foglio sostitutivo per la circolazione, il libretto arrivò... a cose fatte!)[V]
qualche anno di riflessione per quanto sopra [|)]
26 anni -Yamaha TDM 850 1994 grigio usata
29 anni -Yamaha XJ 600S Diversion 1998 nero
30 anni -Piaggio Vespa PX125E Arcobaleno 1984 bianco usato
31 anni -Triumph Daytona 955i 2000 grigio praticamente mai usata, per tenerla alla moda la trasformai in Speed-treeple, centralina, pignone, scarico completo Akrapovich per ottenere una naked da oltre 270km orari che ti.. tratta male, mooolto male!!. Le uniche 2 cadute della mia carriera a due ruote proprio su questa moto:D Anche dopo l'upgrade l'ho tenuta praticamente senza usarla e poi l'ho passata definitivamente a mio fratello.
37 anni -Yamaha FZS 600Fazer 2003 grigio/azzurro usata
38 anni -Yamaha XTZ 750 SuperTenèrè 1989 bianco/blu usata, presa per portarla nel deserto, progetto abortito x motivi di salute.
tutte vendute
ora sono a piedi e tentato dalla nuova Vespa 300GTS Super (rigorosamente bianca) che ho già provato e mi piace
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Messaggioda sisley4x4 » mercoledì 25 febbraio 2009, 19:30

Mosquito,
Velosolex,
Cimatti County,
Moto Ancillotti Firenze(regolarità)
Moto artigianale con Simonini(regolarità9
KMT 125.
Zundapp ,
Puch 300,
SWM Trial 320 /rotax.
Vespa 125 px,
Vespa 50 special.
Il meglio è questo:

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Messaggioda gianluca68 » giovedì 26 febbraio 2009, 12:08

Un saluto a tutti, anche io partecipo con la mia piccola lista :

Garelli Vip 4 ;
Vespa 50;
Honda xl 500;
Fantic Trial 240;
Fantic Trial 300;
Fantic Trial 303 serie (portroppo ora in vendita [V][V])
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Messaggioda pandacross » venerdì 27 febbraio 2009, 0:39

ecco le mie:
14 anni garelli vip 3 v
15 anni si piaggio blu, dopo sei mesi mi è stato rubato
15 anni vespa 50 special
16 anni hercules k 125 s motore sasch, (ereditato dal fratello)
17 anni honda xl 125 s
27 anni yamaha fzx 750 usata
30 anni suzuky vx 800 usata
e negli ultimi 3 anni honda sh e aprilia sport city
pandacross
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Messaggioda flapibiri » venerdì 27 febbraio 2009, 7:43

complimenti per le scuderie, mi sento una nullità con la mia vespa 50cc del 63 e un piaggio energy prima serie 50cc...:wink:
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Messaggioda Augusto » venerdì 27 febbraio 2009, 16:10

Questa è la mia "Aprilia red rose" 50cc ufficiali

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motore: 2T 98cc, lubr. sparata, carb. D20, raffr. acqua, 5 marce, rapporti allungati, faro ant. pos. anab. abb. 55/60W
velocità crociera 100 Km/h (2 persone + bagagli)- max 130Km/h
consumo medio 22 Km/lt
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Messaggioda Augusto » venerdì 27 febbraio 2009, 16:20

questo è l'Ape 50cc ufficiali del 1981 (in prestito a marius del forum)



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Motore 100cc - Carb. D19 - frizione maggiorata - Rapporti lunghi-
inserita batteria, acces. elettr., faro ant. 50/45W - freni maggiorati - gomme maggiorate -

Velocità max ]80km/h - consumo medio 20km/lt (marciando su 3 ruote)
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Messaggioda maxsisley » venerdì 27 febbraio 2009, 16:53

il mio attuale 2 ruote




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Messaggioda Bruno » martedì 3 marzo 2009, 13:50

Riprovo....

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Messaggioda Bruno » martedì 3 marzo 2009, 13:56

Questa è la mitica XT 600 Tènèrè del 1986 che un conoscente voleva rottamare e ho adottato io l'estate scorsa.

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