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Se guardate sotto la barca (la linea di galleggiamento) rispetto a quelle vicine, noterete che, le altre hanno "sotto il vestito, niente"; il Nantucket, invece, ne ha un bel pò... Ciò è fondamentale se ti trovi a navigare in mare mosso.

Masterguido

nella mia ignoranza marittima (che vergogna, la mia famiglia 1 generazione fa aveva un piccolo cantiere navale a Napoli )
chiedo: ciò che è riferito come "in più" è quella "grande pinna" sotto?

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Il Comandante intende dire che questa barca (nantucket clipper) ha una notevole parte immersa
dello scafo se paragonata ad una di pari dimensioni.

Questo abbassa notevolmente il baricentro, e dà una straordinaria stabilità,
specie in condizioni di mare mosso.

Se guardi le altre barche in foto, vedrai che hanno una linea "filante", ma poi la parte immersa
è nulla !!!

Stabilità = 0

Riconosci la parte immersa dalla vernice scura, che è l'antivegetativa.
(e l'estate prossima tocca darla anche a me al mio pedalò )

chiaro ed interessante!

mi affascina questa cosa che vengano riconosciuti i gradi o "lo status" anche fuori dall'ambiente navale.
Penso sia sintomo di profondo rispetto ed attaccamento alla categoria.

È vero che si sviluppano questi sentimenti anche nell'ambito militare, ma quest'ultimo non ottiene la mia stessa ammirazione visto l'uso distruttivo che viene fatto delle forze militari (a discapito delle potenzialità costruttive) ed i fanatismi ed estremismi che purtroppo si creano al suo interno.

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C'è tanto da dire Carlo...........

Io ho provato "entrambe" le faccie della medaglia : Marina Militare, e Marina Mercantile.

Sicuramente c'è molto rispetto dei gradi, ma stranamente io il distacco
lo sento molto di più nella mercantile (eppure siamo civili).

Nella Marina Militare sicuramente curano molto "le parvenze", uniformi a lucido, disciplina, eccetera,
ma in fondo sono tranquillissimi, e grazie al posto fisso tutti molto rilassati.

Al contrario nella Mercantile se sbagli vai a casa in 1 minuto.
Ecco il perchè si sente tanto il distacco, specie rispetto a certi gradi/ ruoli decisionali.


Non tutti lo sentono questo distacco, io lo sento molto, forse perchè a bordo ho sempre incontrato persone "Retrò"
E quindi niente dare del tu a Comandante e Primo Ufficiale, eccetera eccetera.........

Kestrel ;

Apprezzo moltissimo la tua "forma" relazionale.
-Ai miei tempi, nella Mercantile del Nord-Est (Lloyd Triestino), si badava molto alla forma e moltissimo alla formazione : Ho sofferto
molto di più al Lloyd (A.U.C. e 3° di Coperta) che durante il servizio militare -nota che parlo di anni 1965/1970- Ma, l'inprinting, a
tutti i ruoli/gradi è sempre stato lo stesso : Rispetto per il grado,e,se sei stato degno nel ruolo che hai ricoperto, grandissimo
rispetto, ripeto: Qualche laido ha detto che comandare è meglio che fottere. Vi assicuro che, nel mio caso, penso sia l'esatto
contrario. Il comando pesa, se sei responsabile, e, per il possibile, devi portare avanti la missione come se tu fossi a capo di una
famiglia, cosa non facile, invero, ma se lo fai con responsabilità ed onore, ciò sarà sempre riconosciuto.
-Occhio, se usate ancora le spalline, a mettere il "giro di bitta" nel giusto orientamento, quando sarai 3°...

Ahhhh: non riesco a includere -in un tempo ragionevole- foto/allegati. Mi sembra aver visto che esiste un 3AD al riguardo: Consulteremo...Penso abbiate capito che la foto del N.C.Mk.II sia della mia barca...

Pandango64 ha scritto:siamo in un forum di panda4x4....e si parla di emboli

Hai ragione. Ma, siamo in "Panda cafè", non in 3AD tecnici...

Nantucket ha scritto:

Pandango64 ha scritto:siamo in un forum di panda4x4....e si parla di emboli

Hai ragione. Ma, siamo in "Panda cafè", non in 3AD tecnici...

certo...ma ...allora ...cambiate il titolo

massì ragazzi, è un 3d dell'area Bar, aperto per farsi spiegare "cosa significa embolo": che male c'è a fare una digressione una volta spiegato cos'è un embolo? Anche la barca è un embolo di Nantucket: magari la traina con la Panda

Già il forum ha avuto il suo fisiologico "svuotamento" a causa di (anti)social network più immediati e modaioli, se poi evitiamo anche di chiaccherare dove si può...

kestrel4x4 ha scritto:.
Sicuramente c'è molto rispetto dei gradi, ma stranamente io il distacco
lo sento molto di più nella mercantile (eppure siamo civili).

Nella Marina Militare sicuramente curano molto "le parvenze", uniformi a lucido, disciplina, eccetera,
ma in fondo sono tranquillissimi, e grazie al posto fisso tutti molto rilassati.

Al contrario nella Mercantile se sbagli vai a casa in 1 minuto.
Ecco il perchè si sente tanto il distacco, specie rispetto a certi gradi/ ruoli decisionali.

azz, m'illumini: il dualismo pubblico-privato mostra le sue ben note caratteristiche anche nel vostro ambiente

Charlo ha scritto:massì ragazzi, è un 3d dell'area Bar, aperto per farsi spiegare "cosa significa embolo": che male c'è a fare una digressione una volta spiegato cos'è un embolo? Anche la barca è un embolo di Nantucket: magari la traina con la Panda

Già il forum ha avuto il suo fisiologico "svuotamento" a causa di (anti)social network più immediati e modaioli, se poi evitiamo anche di chiaccherare dove si può...

per me va bene....al bar si può parlare di tutto.....
scusate l'eccesso di zelo....

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Si Carlo, penso che nel nostro ambiente (marittimo) , la differenza sia di vita o di morte.

Nella marina militare si vive bene, gli equipaggi sono molto ben distrubuiti, il personale è infinito rispetto alle cose da fare (tante gente e meno lavoro).
Inoltre l'ambiente è decisamente superiore, poca rivalità, vai in pensione presto..........

Nella mercantile la competizione è alle stelle, il lavoro a contratti di 4/6 mesi (variabile), la vita è durissima, vai in posti spesso pericolosi (vedi il mio ultimo imbarco in africa & paesi arabi ), non vai mai in pensione.

Però nella mercantile se hai merito arrivi al vertice, senza dover fare inutili concorsi basati sulla cultura generale.
Nella militare se parti con un ruolo, difficilmente raggiungi quello superiore.

posso immaginare, si vive tutti assieme su un mezzo gigantesco tanto quanto complesso che dev'essere costantemente manutenuto: se qualcuno non fa bene la sua parte mette a rischio la vita di tutti gli altri

Mio babbo (socio del Club n° 200 ) fu portato via da Napoli quando aveva 13 anni: gli è sempre rimasto il groppo in gola perchè pensava di seguire le ombre della famiglia (suo Papà falegname di cantiere navale e suo nonno... "arrabattatore da porto" durante la guerra e qui vi lascio immaginare )

Addirittura per il servizio di leva chiese esplicitamente di essere assegnato alla MM anche se all'epoca comportava tipo 3/4 mesi in più di leva (e quindi era ovviamente la meno ambita dai giovini): vista la stazza lo misero negli Assaltatori di Fanteria come uomo-mitragliera della squadra.
Ogni volta che può scappa a Napoli per andare perdersi in mezzo al Golfo con un gozzo e la sua lenza da pesca. In estate è sempre con una bacinella di vongole in mano o un taglio di 10 cm sopra un polpaccio fatto contro qualche scoglio.

Ne parlo perchè quando ero piccolo mi ha affascinava sempre con i racconti delle sue avventure (come quando si trovò un comandante di una portacontainer che dalla prua gli urlava "CRIMINALIIIIIIII" dal megafono perchè si erano ancorati in mezzo alla via di approdo del porto e la nave li stava travolgendo )