www.panda4x4.info

Rivernici solo io tetto... oppure car-wrapping

Volevo un informazione, un signore che vende la sua panda, dopo che gli ho chiesto se la panda era climbing o trekking mi ha risposto che è l'ultima panda prodotta ed era nominata solo "panda 4x4". Non ero a conoscenza di questa cosa e chiedo a voi se è realmente cosi !
grazie

Mi pare che l'ultima sia stata la climbing con lo sportello del tappo serbatoio e i mozzi liberi di serie. Non so però se sul libretto veniva riportato il "modello"... aspetta se ti risponde qualcuno che ne sa di più

ah la climbing era l'unica versione ad avere lo sportello del tappo del serbatoio? quindi se cosi fosse potrei riconoscerla da quello!

Lo sportello l'avevano le ultime prodotte dal 2000 al 2003 se non sbaglio. E sempre se non sbaglio era la climbing

"Tra la fine del 2001 e l'inizio del 2002 la gamma viene ampliata con altre due versioni, una 4x2 (College) e una 4x4 (Climbing).
La Climbing è una derivazione della Trekking, da cui si distingueva per gli interni differenti in Tessuto Verde, per l'adesivo "Climbing" sul portellone e per la possibilità di liberare le ruote posteriori (mozzi ruota liberi) quando la trazione integrale non era inserita, offrendo maggiore silenziosità di marcia e minori consumi (questo accessorio molto costoso era optional sulle versioni 4x4 trekking)."
Copiato ed incollato da Wikipedia

come si riconoscono i mozzi liberi?

buglio ha scritto:come si riconoscono i mozzi liberi?

I mozzi liberi li riconosci perché c'è il pomello da girare appunto per liberare i mozzi. Al ponte posteriore ovviamente.
Se cerchi nella discussione dei mozzi liberi sicuramente trovi qualche foto

Buon giorno e grazie per aver scritto questo tutorial

Volevo chiederVi, tra un 1000 a carburatore ed un 1100 mpi voi cosa scegliereste?
Grazie

Dipende dalle tue esigenze
Il 1000 carburatore è un auto piu spartana e quasi sicuramente non paghi il bollo perché avrà 30 anni
Se ti da problemi ormai i meccanici che sanno mettere mano a un carburatore anche semplica sono pochi quindi meglio sapersi arrangiare
Il 1100 e piu recente e potrebbe dare meno problemi sia meccanici che di carrozzeria
Personalmente ho una a carburatore e la preferisco alle iniezioni

questa la spi magneti marelli giusto? foto fatta sotto la tasca passeggero

Buongiorno ragazzi come va?
Molto bello questo tutorial

Ciao a tutti, un consiglio su acquisto seconda auto per gite saltuarie su percorsi sterrati medio facili. Non so se orientarmi verso una prima o seconda serie poiché o questi dubbi. Anzi tutto il costo di manutenzione ordinaria ed eventualmente straordinaria, cioè eventuali rotture meccaniche e carrozzeria, poiché non dispongo ne delle conoscenze ne dell'attrezzatura per il fai da te sarei costretto a rivolgermi a carrozziere e meccanico. Ho letto molto e visto che il primo modello soffre parecchio la ruggine, vale anche per le altre serie? Suppongo di no quindi sarebbe una eventuale spesa in meno immagino. Sul prezzo di acquisto tra i vari modelli a parità di condizioni non ne ho idea chiedo a voi l'unica cosa pensavo al benzina sempre per discorso costi manutenzione. Il mio budget di acquisto sarebbe di circa 4000 euro... e per tutto il resto meno spendo meglio è.... con l'intenzione comunque di tenerla e usarla per svariati anni. Grazie.

Ti direi di buttarti sua 3 serie prodotta dal 2004 al 2012.
Meglio i primi benzina mi pare fino al 2006.