www.panda4x4.info

Davvero una bella "guida" !!!

Grazie e complimenti per il tutorial

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Ti ringrazio !!

Ho impiegato un pò a realizzarlo, ma sono sicuro che aiuterà tanti nuovi Pandisti.

Ottimo tutorial!

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Ti ringrazio !!!

Spero che possa aiutarti a concludere l'affare.

Ottima guida, l'avevo letta l'anno scorso e ora che la sto cercando realmente sono tornato!
Avrei bisogno di un consiglio: ho trovato una trekking recente (del 2000 con 150mila km) che sembra messa benissimo, dalle foto non si vede nulla ma molto onestamente mi hanno detto che vanno rivisti entrambi i sottoporta. E so benissimo, come dite anche nel thread, che è una delle zone peggiori.. Ma vi chiedo, possibile che anche essendo del 2000 già sia marcia? Secondo voi vale la pena di farsi 2h di macchina per andarla a vedere, potendola prendere a una cifra onesta (quale?) o lascio direttamente perdere?

Dipende dove è stata usata e tenuta. Un mio amico ne ha presa una che sembrava perfetta ma in due punti era gia marciotta.
Era usata a cuneo immagina dinverno sale a gogo.
Devi vedere le condioni sotto.

infatti mi sono fatto mandare delle foto e le bolle erano davvero evidenti, dal bordo dei lamierati dei brancardi fino alla saldatura col parafango. Vedendo anche i cerchi mangiati dalla ruggine mi ha dato l'impressione di una panda conservata sotto sale, quindi ho evitato. Preferisco rogne meccaniche alla ruggine..

La ricerca purtroppo deve continuare.. vorrei proprio averla prima dell'inverno ma la vedo dura...

Ciao a tutti, ho letto tutto il thread e devo dire che avete fatto un ottimo lavoro per chi, neofita come me, sta iniziando a capire come muoversi per acquistare per la prima volta una Panda 4x4. Mi sono fatto un'idea su come riconoscere alcune versioni, su quali evitare, e anche sulla fascia di prezzo cui orientarmi.

Volevo però porvi un'altra domanda.
Quali sono le cose da guardare nel momento in cui dovessi andare a visionare una Panda in vendita? Vi dico subito che non amico meccanico e non sono espertissimo di compravendita di auto usate.

Mettiamo che contatto un venditore e mi presento sul posto, cosa posso guardare/controllare autonomamente?
Riporto quello che fare io:
- Stato carrozzeria, controllo passaruota, sportelli e tutte le parti basse che riesco a vedere da solo
- Stato usura gomme
- Stato usura interni: sedili, volante, pedali. Insomma cerco di capire se il chilometraggio (magari basso) è coerente col resto
- Con la targa controllo sul portale dell'automobilista se all'ultima revisione i km erano quelli dichiarati
- Chiedo eventuali documenti manutenzione, fatture tagliandi o lavori vari a dimostrazione di quello che è stato fatto
- Guardo vano motore e lato guida per capire se si tratta della versione SPI Bosch da escludere
- Nel vano motore controllo che non ci siano "untuosità" strane. La Panda è soggetta a perdite d'olio?
Altre cose che posso controllare visivamente in una normale trattativa tra privati?

Io controllerei per prima cosa in modo accurato il telaio sopratutto nella parte interna dei sottoporta e dove c'è l'attaccatura della balestra nella parte anteriore li c'è una cavita. Che nessuno controlla e li di solito è marcia.
Una volta appurato che il telaio è sano passerei alla meccanica ma in modo blando.
Anche perche i ricambi si trovano e non costano molto.
Controllerei che il cambio non gratti soprattutto in 3 e 4.

Salve è scusate dell'intrusione anch'io sto cercando di acquistare una Panda 4x4 oggi ne ho vista una e ho dubitato sull'acquisto perché sul libretto non c'era scritto panda 4x4 e del 93 110 Fire domani vado al pra con la copia del libretto e chiedo chiarimenti in base alle vostre esperienze e normale ?

Scusate ho sbagliato qualcosa? Devo aprire un nuovo post per chiedere un consiglio ho guardato anche in vari argomenti ma non ho trovato la risposta.

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Ciao Cosimo, la discussione è quella giusta.

Non hai sbagliato niente.

Il forum ha i suoi tempi, quindi ti prego di avere pazienza.


Hai fatto una domanda inusuale , quindi spero che qualcuno ti possa rispondere presto.

Ho guardato il mio e non c'è scritto probabilmente ci si risale dal numero omologazione

Attilio ha scritto:Io controllerei per prima cosa in modo accurato il telaio sopratutto nella parte interna dei sottoporta e dove c'è l'attaccatura della balestra nella parte anteriore li c'è una cavita. Che nessuno controlla e li di solito è marcia.
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qualcuno potrebbe postare una foto per capire dove sta questa cavità, gentilmente? Mi sembra una dritta interessante per un neofita! grazie

Dietro dove è arrugginito