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Messaggioda Augusto » giovedì 29 marzo 2012, 22:34

Tanti auguri, certo che l'impianto GPL ti salverebbe il portafoglio...
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Messaggioda Angelo83 » giovedì 29 marzo 2012, 22:50

No Augusto[:0][:0][:0] GPL proprio no sulla splendida 75:wink::wink::wink::wink:
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Messaggioda Paperinik77pk » giovedì 29 marzo 2012, 23:44

Stavo guardando una 75 metanizzata da 1700 euro (se cercate su ebay la trovate ancora)...splendida.
Sempre a carburatori color azzurro scuro. Bellissima e di un colore poco comune. Però sarebbe diventata la mia macchina di tutti i giorni, e non mi andava girare nella bolgia milanese con quel gioiellino. La 100HP non la vendo nemmeno morto, e lasciarla lì a far muffa pagando bollo e assicurazione PIENI...naah...meglio una 75 bella ma non convertita, assetata come d'origine. Insomma da usare nei weekend (con parsimonia!!!):wink:

Inizialmente ho deciso di lasciar stare, anche perchè non volevo buttare soldi in una cosa che non mi convinceva...poi sabato e domenica tripletta di vendite informatiche (cavoli nessuno ha detto nulla sull'Amiga 1200??? strano!) e oggi la macchina per la stessa cifra...ho chiamato al volo. Pulita, originale, può ambire all'omologazione RIAR una volta "rinnovata" un pò...il che non mi dispiacerebbe affatto!!! :D:D:D
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Messaggioda alecross » giovedì 29 marzo 2012, 23:51

non t'accontenti mai tu eh:D comunque bella la 75:wink: che motorizzazione?
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Messaggioda Paperinik77pk » venerdì 30 marzo 2012, 0:07

Millesei a carburatori, il motore più umile :wink:...la milleotto è rara e se la fanno pagare...
Le prime serie costano un pò di più, le seconde serie viaggiano sui 2000/2500...le più economiche sono le I.E. 1.6 e 1.8, che però hanno i motori più scarsi del lotto, dato che la 1.6 passava da 110 a 103cv circa e la 1.8 da 120 a 116. Gli appassionati non le amano in particolar modo dato che pare abbiano un suono meno accattivante e siano meno aggressive.

Il top in assoluto fra le carburatori è la 2.0. Anche se molto meno potente della T.S. è comunque più rabbiosa. E poi c'è il 2.5 6V Busso...ne han fatte pochissime, in pratica è la GTV6 2.5 con la carrozzeria della 75 prima serie...molto meno truzza delle 3.0 e 1.8 Turbo America coi soffietti nei paraurti...spettacolare!!!

Appena arriva faccio un videuzzo!:D
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Messaggioda alecross » venerdì 30 marzo 2012, 0:11

ocio a far le rotonde quando è bagnato..che divertimento:D:D quella versione aveva i freni post sul differenziale vero?
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Messaggioda Paperinik77pk » venerdì 30 marzo 2012, 0:35

Si, cambiare i dischi era una palla:D

Eggià, bisogna stare un pò attenti, ma spero che sia meno nervosa del mio vecchio suzukino sul bagnato! Quello era bestiale!:P
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Messaggioda alecross » venerdì 30 marzo 2012, 0:40

di sicuro tiene di piu, però ti porta anche a osare di piu!
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Messaggioda Paperinik77pk » venerdì 30 marzo 2012, 9:03

Mi abbraccerò il solito platano? :D:D:D
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Messaggioda pandino » venerdì 30 marzo 2012, 10:20

io avevo un...AMIGA...bona....
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Messaggioda bdade » venerdì 30 marzo 2012, 11:16

Grande Davide, ottimissimo acquisto! :wink:
hai fatto strabene a cogliere l'attimo! Attendo il video [8D]
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Messaggioda pandino » venerdì 30 marzo 2012, 11:26

i pioppi sono li che aspettano..

quando impari a guidare una tp poi fai quello che vuoi con le altre....
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Messaggioda Kit Carson » mercoledì 11 aprile 2012, 11:56

Bella, anche se molte foto non sono più disponibili. Complimenti :wink:

La Spider nera la metto in vendita, dopo quello che mi è successo ad andare in giro senza un tetto sulla testa non me la sento proprio [|)]
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Messaggioda Paperinik77pk » mercoledì 11 aprile 2012, 12:01

Bellissima Davide!!!

Prima o poi una "personal Vespetta" me la devo fare pure io!!!:D:D:D
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Messaggioda Paperinik77pk » mercoledì 11 aprile 2012, 12:03

Messaggio inserito da Kit Carson

Bella, anche se molte foto non sono più disponibili. Complimenti :wink:

La Spider nera la metto in vendita, dopo quello che mi è successo ad andare in giro senza un tetto sulla testa non me la sento proprio [|)]


La vendi al volo, è bellissima! :D
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