www.panda4x4.info

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io girando su internet ho trovato questa...

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CIAO!

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RALLY della MONGOLIA

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Questo è un pazzo!!



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Non lo so ma mi piacerebbe saperlo... guarda questa!!

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Contributo di AMERICO
Giugiaro propose una Panda 4x4 "OFFROADER" un prototipo su scocca e meccanica PANDA 45 con trazione integrale disinseribile con brevetto ITALDESIGN di Moncalieri di TO, quella in foto è la versione aperta "Panda 4x4 STRIP" , una curiosa mini-Jeep (così la definirono all'epoca) sul pianale originale accorciato di 90mm.
Tra le tante soluzioni particolari in alternativa al divanetto posteriore poteva montare 2 panchette longitudinali che permettevano di ospitare 4 persone (+2 anteriori tot. 6 posti)! Il parabrezza era in posizione più verticale di quello di serie, incernierato alla base, abbattibile e agganciabile sul cofano e la vettura si poteva coprire applicando 2 tettucci. Altri particolari: la Panda Strip era dotata di speciali sollevatori, pale e attrezzi utili per superare difficoltà, fino agli attacchi per auto-trainarsi! La Panda 4x4 STRIP è tuttora un brevetto Italdesign, non fu mai ceduto a FIAT.


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Anche questa è carina

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Tra le numerose leggende che aleggiano nel mondo del fuoristrada, una delle più controverse e dibattute riguarda un misterioso veicolo fantasma a trazione integrale prodotto dalla Fiat che, ideato inizialmente per le forze armate (agli inizi degli anni Novanta), doveva rappresentare la base per il successivo sviluppo di una versione destinata al mercato civile. Poiché le sue dimensioni erano appena superiori a quelle della Panda di prima generazione, è stato frettolosamente battezzato “Pandone” anche se quasi nessuno lo ha mai visto da vicino. In realtà il veicolo è stato prodotto (seppur in due soli esemplari), ma il progetto non è stato sviluppato poiché le auspicate commesse militari non sono mai arrivate. Il “Pandone” (nel progetto Fiat era designato come “Panda Torpedo”) era equipaggiato con un motore di 1.242 cc, in grado di sviluppare una potenza di 71 CV a 5.500 giri e una coppia di 103.9 Nm, abbinato a un cambio manuale a 5 marce, con trazione integrale inseribile e differenziale posteriore autobloccante a comando elettro-pneumatico.

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[font size="3"]CHE NE DITE DI QUESTA??[/font id="size3"]

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Con una scritta in più sulla portiera

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'Una Panda tra le dune. Storie di un’utilitaria al rally di Libia' (9 maggio)

"Siamo felici e orgogliosi di aver sponsorizzato questa fantastica esperienza -hanno scritto nella loro dedica al libro di Fabrizio Bruno il Presidente di Ifas Gruppo Nicola Loccisano e Lorenzo Loccisano, Amministratore Delegato del Gruppo Progetto- abbiamo creduto nell’affidabilità delle nostre vetture e i piloti Fabrizio Bruno e Marcello Pochettino ci hanno fatto vivere momenti davvero emozionanti".

Presentazione del libro
"Una Panda tra le dune. Storie di un’utilitaria al rally di Libia"
scritto da Fabrizio Bruno - Graphot Editrice
Il pilota racconta la sua partecipazione, nel 2006, al “2°Lybia Desert Challenge” a bordo di una Panda 4x4 Climbing Ifas Adventure by Progetto.

Il Gruppo Progetto, parte della holding Ifas Gruppo, ha partecipato al rally libico nel febbraio 2006, con due Panda 4x4 Climbing preparate ed equipaggiate con un kit specifico, in grado di sopportare terreni e condizioni climatiche notevolmente difficili.
Alla guida, due equipaggi formati rispettivamente da Fabrizio Bruno e Marco Piana e da Marcello Pochettino e Federico Gamba.

Nonostante l’audacia del progetto, i risultati sono stati molto positivi, con entrambe le Panda Ifas Adventure by Progetto giunte al traguardo e con Fabrizio Bruno che ha ottenuto un più che lusinghiero sesto posto. Questa straordinaria avventura non poteva che tramutarsi in un libro ricco di racconti emozionanti e appunti di viaggio fuori dal comune.

La presentazione del libro di Fabrizio Bruno avverrà durante la Fiera del Libro, che si terrà dall’8 al 12 maggio 2008 all’interno del Lingotto Fiere e per l’occasione verrà esposta nella Corte della Ristorazione proprio la stessa Panda 4x4 Climbing Ifas Adventure by Progetto utilizzata da Fabrizio Bruno nel 2006 per i quattordici giorni di rally in Libia.

avete visto questa ....



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questa versione è + "agricola"



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