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Buonasera a tutti.

Come giusto prima di postare scrivo due righe di presentazione e di saluto.

Vivo in Abruzzo e starei procedendo all'acquisto di una Panda del 2010 dopo aver venduto - a malincuore - la mia bella classe G passo lungo proprio ieri.

Fatto sta che - sebbene sia stata una compagna fedele ed affidabile - sia per le strade del paesino che nei percorsi in fuoristrada ( che per me sono più eccezione che regola ) ho ritenuto e ritengo più adatta la piccola Fiat.

Mettiamoci pure qualche vantaggio in termini di manutenzione, dato che la G era auto d'epoca ed il gioco è fatto: eccomi qui a scrivere due righe.

Saluto cordialmente tutti gli utenti del forum.

Grazie all'amministratore Flero che mi ha spiegato la storia delle faccine che non mi permettevano di inviare un messaggio.

Benvenuto

e bella presentazione :-BD

; certo che un "classe G"....RESPECT :ymapplause:

, ma qui in Italia giù un "passo lungo" non è comodissimo, inoltre se non lo sfrutti bene in OR... con una Panda....è sicuramente, meglio :ymhug:

.

Se vuoi fare OR....lo fai ed usandola in modo...."civile"

è piu pratica....

Và bhè....ci leggeremo "di qui e di là"

Ciao e grazie.

La G è un trattore,
La mia era un 463 del '91.
Io non faccio fuoristrada se non è necessario e dove vivo - a volte - lo diventa.
Il passo lungo, da quello che ho potuto notare, è solo marginalmente più impegnativo del passo corto in quanto su fondo viscido uno dei problemi di base resta sempre quello: il peso.
E - se non preparato - anche il passo corto non è certo un peso piuma.
Certo è che, lavorandoci, i risultati tra passo corto e lungo cambiano.
Io trovo vero quello che dici: la classe G - per i paesini italiani e specie il passo lungo - può essere fuori luogo.
Ben venga il pandino, dunque.
La credo molto carina, pratica, leggera e di facile gestione... Spero di non sbagliarmi.
Ti ringrazio per il benvenuto.
:)

Eccola

Benvenuto

Benvenuto

Grazie ragazzi!

:ymhug:

Dario3 ha scritto:Il passo lungo, da quello che ho potuto notare, è solo marginalmente più impegnativo del passo corto in quanto su fondo viscido uno dei problemi di base resta sempre quello: il peso.

Mi riferivo proprio alla...comodità / fruibilità "classica" es.: passare in mezzo ai paesini , avere occhio per le misure, anche quando si incrociano altre auto sempre nelle strade (o nei tratti in curva) dei paesini o in OR ; cose che con un "passo corto" (a prescindere da marca e modello) , si vivono molto più...tranquillamente e con la Panda......non si sà manco più..di cosa si stà parlando

Se uno vivesse in...Islanda o in... Texas , il "punto di vista" sarebbe diametralmente opposto.