maroc challenge 2014 con i 2 equipaggi p.o.r.c.i!!!!!

[Pauerscatola]

io sono di Monfalcone il mio copilota di Trieste come pure i ragazzi del Pajero,l'equipaggio del 750 di Padova e l' AX di Vicenza..l' idea è di far un allegra carovana in direzione Jumilla,Spagna dove ci sarà la partenza ufficiale.

[BERNY]

io sono di Monfalcone il mio copilota di Trieste come pure i ragazzi del Pajero,l'equipaggio del 750 di Padova e l' AX di Vicenza..l' idea è di far un allegra carovana in direzione Jumilla,Spagna dove ci sarà la partenza ufficiale.

Io di Gradisca (nato e vissuto per molto a Trieste dove vive mia madre)!!!!!.... chissà se un giorno ci conosceremo....vorrei organizzare qualcosa qui nell'isontino,ho già parlato con Godeas del gruppo fuoristrada GFI che organizza il raduno di Gradica (1 febbraio) che volentieri ci da una mano per creare una bella cosa....niente in confronto al Marocco però....

[BERNY]

Mi aggregherei volentieri a voi ma non so da dove si comincia!!:((

[Pauerscatola]

a me mi sà che ci siamo già conosciuti..un paio di mesi fà hai visitato il mio Defender..quello bordò con il verricello giallo.

[BERNY]

smile a me mi sà che ci siamo già conosciuti..un paio di mesi fà hai visitato il mio Defender..quello bordò con il verricello giallo.

????....io ho una memoria che una mosca mi batte!!!.....e dove?!...

[BERNY]

Forse avevi con te un cagnolino? !....

[Pauerscatola]

esatto!

[BERNY]

allora forse combiniamo nel vederci di nuovo!

smile esatto!

[Pauerscatola]

per partecipare non serve una super preparazione.Bisogna essere sicuri di aver il mezzo il più a posto possibile,ogni componente in forse è meglio sostituirlo prima,quello che potrebbe essere un piccolo problema risolvibile facilmente qua,potrebbe rivelarsi una grossa perdita di tempo ed energie là.
Cercare di recuperare qualche cm da terra,senza esagerare,sono indispensabili protezioni inferiori,paracoppa e paraserbatoio,gomme e ammortizzatori in buono stato.
Piastre da sabbia e attrezzi di recupero mezzo e utensili manutenzione e ricambi.
Serve poi un minimo di nozioni base di navigazione gps(saper caricare una mappa,traccia,waypoint e saper registrare la propia traccia).
Per il resto vale questa regoletta: pensare a quello che vorresti portare dietro,lasciare a casa la metà,poi quando sei là accorgerti che hai portato il doppio di quello che serve..
Meglio viaggiare leggeri,quest'anno cercherò di evitare di portarmi dietro il folcloristico portapacchi con tanica pala e seconda gomma..
Per il resto serve una gran voglia di divertirsi e di vivere un' avventura!

[BERNY]

per partecipare non serve una super preparazione.Bisogna essere sicuri di aver il mezzo il più a posto possibile,ogni componente in forse è meglio sostituirlo prima,quello che potrebbe essere un piccolo problema risolvibile facilmente qua,potrebbe rivelarsi una grossa perdita di tempo ed energie là.
Cercare di recuperare qualche cm da terra,senza esagerare,sono indispensabili protezioni inferiori,paracoppa e paraserbatoio,gomme e ammortizzatori in buono stato.
Piastre da sabbia e attrezzi di recupero mezzo e utensili manutenzione e ricambi.
Serve poi un minimo di nozioni base di navigazione gps(saper caricare una mappa,traccia,waypoint e saper registrare la propia traccia).
Per il resto vale questa regoletta: pensare a quello che vorresti portare dietro,lasciare a casa la metà,poi quando sei là accorgerti che hai portato il doppio di quello che serve..
Meglio viaggiare leggeri,quest'anno cercherò di evitare di portarmi dietro il folcloristico portapacchi con tanica pala e seconda gomma..
Per il resto serve una gran voglia di divertirsi e di vivere un' avventura!

[stefanohunter]

Mancano 16 giorni alla partenza, oggi fatto giro di prova col nuovo motore 1400,canta come un fringuello, anche se con qualche colpo di tosse causa carburatore da revisionare, Da domani cominciano gli allestimenti interni.

[BERNY]

che motore 1400 hai messo?...un fire?!

[stefanohunter]

Ciao BERNY, quest'anno non partecipo con la Panda, ma con una Renault 4, il motore che ho utilizzato è un R5 alpine "addomesticato" con testa e cammes della 1100 per diminuire la potenza, 98 hp per una r4 sarebbero eccesivi.
La scorsa edizione ho partecipato con la Panda 4x4 1000 fire ed avevo montato un 1360 della jpsilon mantenendo il carburatore della 1000, ed è risultata una scelta azzeccatissima.

[BERNY]

Ciao BERNY, quest'anno non partecipo con la Panda, ma con una Renault 4, il motore che ho utilizzato è un R5 alpine "addomesticato" con testa e cammes della 1100 per diminuire la potenza, 98 hp per una r4 sarebbero eccesivi.
La scorsa edizione ho partecipato con la Panda 4x4 1000 fire ed avevo montato un 1360 della jpsilon mantenendo il carburatore della 1000, ed è risultata una scelta azzeccatissima.

Grazie per la risposta.Alla prossima!

[Pauerscatola]

Anch'io son dietro a maledire il carburatore..ne ho fatto su un altro..ma non ho più tempo per mettermi a far prove..manca poco più di una settimana..pensavo erano solo un paio di cosette da rimettere a posto..seeeee!!!
Domenica ho incontrato i due fratelli di Vicenza che vengono giù con l'ax4x4,son venuti a far un pò di chilometri di rodaggio e a provarla sui tracciati del Italian baja..e devo dire che han fatto propio un bel lavoro!