1°Raduno Gran Ducato di Toscana - 13/3/2010

[enkova]

Messaggio inserito da enzino

compilmenti a tutti, bella gita!

sopratutto ad enkova, l'unico con una new!
senza nessuna modifica?
che tipo di gomme avevi?

(tralaltro possiedo una new gialla pure io)

gomme originali firestone se non sbaglio

[Mick]

forse le bridgestone...

[Mick]

Messaggio inserito da Pandino Maravilla

Anche per il serbatoio e per mantenere un po' di assetto e allineamento...

come va il serbatoio?

[Pandino Maravilla]

Mah...una raddrizzatina al bocchettone e qualche bestemmia unite a un paio di fascette nuove ed è tornato come nuovo (o quasi)!

[enkova]

Messaggio inserito da Mick

forse le bridgestone...

può essere non ho mai guardato le gomme ora ho visto un treno di lerma con la scritta panda 4x4 sulla spalla e mi sono innamorato

[Mick]

Messaggio inserito da Pandino Maravilla

Mah...una raddrizzatina al bocchettone e qualche bestemmia unite a un paio di fascette nuove ed è tornato come nuovo (o quasi)!

vai, così ora puoi fare il pieno!

[enkova]

bravo pandino maravilla ora sei pronto per nuove avventure

[Tequila]

io dietro sono a +5 ma non toccano... bà i misteri della panda...... ognuna è diversa dall'altra....

[liuke]

Messaggio inserito da fa65

Si i rialzi dietro sono una questione estetica, se alzi solo davanti poi la Panda sembra seduta !

migliori anche l'angolo d'uscita e la luce sotto scocca[8D]

[Ing.Panda]

Messaggio inserito da rogerock

grazie per le risposte, colleghi!
ma, stefanohunter, tu hai i rialzi dietro? mi sembrava avessi detto che erano solo davanti, e che la panda stava orizzontale così.

vorrei ordinare le nokia + tassellate, ma non ho voglia di ssbattermi poi a fare modifiche se toccano.
a marco si vedeva che salendo il ponte posteriore faceva una traiettoria dad arco verso avanti.
mick, tu hai i rialzi ma non li avevi ancora messi, vero?
quindi con panda originale le trak non dovrebbero dare problemi (?)

Io ho le molle +3 davanti e gli spessori piatti da 2cm dietro e le Trac non toccano da nessuna parte (tra l'altro io ho le Ziarelli, che penso siano realizzate sulla carcassa delle 155 anzichè 145)

[Mick]

se i rialzi non ci sono oppure sono quelli piatti allora non devono toccare da nessuna parte, l'interasse della ruota si trova nella stessa posizione originale
se invece i rialzi sono fatti a cuneo con i fori centrati su entrambi i lati il ponte si sposta automaticamente in avanti, più è accentuato il cuneo maggiore sarà lo spostamento, e vanno a toccare nella piega tra fiancata e sottoporta

[rogerock]

grazie ing e mick, finalmente ho sentito quello che mi interessava:
anche se non alzo nulla (per ora.., comunque se mai starei contenuto nel +2 o +3)
posso mettere la nokia di cmc senza grattare tutto il passarutota!
ciao

[rogerock]

Messaggio inserito da fa65

Si i rialzi dietro sono una questione estetica, se alzi solo davanti poi la Panda sembra seduta !

fabio, mi sembrava che stefanohunter dicesse , diversamente, che la panda si metteva orizzontale alzandola davanti solo ( poco, +2?)
di serie è già un po' più alta dietro (?)

[fa65]

Io ho le +5 davanti e se non alzi dietro la macchina è seduta, ora dietro ho gli spessori a cuneo +4, con tutti i problemi egregiamente evidenziati da Mick, a breve, dopo Tonezza, fermerò la macchina e tra le altre cose cambierò le balestre, ormai piatte, e con l'aggiunta dei biscottini +4 dovrei tornare all' inclinazione originale tra anteriore e posteriore senza i problemi di avanzamento del ponte.

[Marco89]

Fabio stessa cosa faccio io, ho i spessori a cuneo che alzano quasi 4 e mi crea quel problema con le mud track nonostante per ben già 2 volte ho ribattuto la lamiera in dentro. Infatti ho pronti da montare anche io dei biscotti più lunghi di 3-4 cm, non sò se è il caso di abbinarli anche con dei spessori da 1,5 - 2 cm...