CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Motore, meccanica, assetto ed impianto elettrico

Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda nano4x4 » martedì 12 marzo 2019, 20:46

-Panda- ha scritto:Ma quando si fa lo spurgo del liquido della frizione allora dove si agisce? perche' se agisco sul cambio spugo il cambio....cambio freni e frizione hanno lo stesso liquido dot 4 e stesso serbatoio?

Ma se hai capito allora mi prendi in giro con sta domanda...... Liquido dot 4 è lo stesso per freni e frizione. Serbatoio penso sia lo stesso altrimenti ne hai due, uno sulla pompa freni e uno sulla pompa frizione (ripeto, non ho mai aperto un cofano di panda 169 vado a intuito e se apri il cofano ci capisci subito più di me). Fissato al cambio c'è l'attuatore della frizione, una pompa che agisce sul leveraggio della frizione, quello devi spurgare. Non spurghi nessun cambio...
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda Stikhertz » martedì 12 marzo 2019, 23:55

Scusate,ma sulla panda 169 1.3multijet, il comando della frizione è a corda..
L'indurimento dell'entrata delle marce può derivare da un olio del cambio esausto o da una frizione usurata ( oltre ai cavi Bowden non più lubrificati).

Una prova che puoi fare è quella di registrare il cavo frizione avvitando il dado di regolazione posto alla fibe della corda ( lo trovi nella parte anteriore del cambio) di 2 giri circa.
Sé ne trovi giovamento, il tuo problema è al 90℅ una frizione usurata da sostituire..
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda nano4x4 » mercoledì 13 marzo 2019, 2:04

Perfetto. Grazie per la delucidazione! Io parlavo da profano e ormai ero convinto che fosse a comando idraulico : WallBash :
Meglio così, tutto più semplice
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda Charlo » mercoledì 13 marzo 2019, 14:50

nano4x4 ha scritto:Perfetto. Grazie per la delucidazione! Io parlavo da profano e ormai ero convinto che fosse a comando idraulico : WallBash :
Meglio così, tutto più semplice


Una delle prime regole naturali di un forum è dare consigli per cognizione di causa o ipotesi argomentate...
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda nano4x4 » mercoledì 13 marzo 2019, 15:13

Hai ragione chiedo scusa e la prossima volta tengo la bocca chiusa. Ma se chi chiede consiglio dice di avere la frizione idraulica...e invece ha la corda....in primis dovrebbe essere lui a sapere com'è equipaggiata la propria auto
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda manzo76gk » mercoledì 13 marzo 2019, 15:45

nano4x4 ha scritto:Hai ragione chiedo scusa e la prossima volta tengo la bocca chiusa. Ma se chi chiede consiglio dice di avere la frizione idraulica...e invece ha la corda....in primis dovrebbe essere lui a sapere com'è equipaggiata la propria auto

sinceramente, leggendo l'intero argomento, sei stato tu il primo a mettergli la pulce nell'orecchio sulla frizione idraulica...lui non lo sapeva e vedendoti abbastanza sicuro della cosa a presupposto che lo fosse.

quoto Charlo, se non si è sicuri di dare il consiglio giusto (specialmente quando si parla di meccanica) è meglio non dire nulla onde evitare queste situazioni ;)
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda -Panda- » mercoledì 13 marzo 2019, 15:51

manzo76gk ha scritto:
nano4x4 ha scritto:Hai ragione chiedo scusa e la prossima volta tengo la bocca chiusa. Ma se chi chiede consiglio dice di avere la frizione idraulica...e invece ha la corda....in primis dovrebbe essere lui a sapere com'è equipaggiata la propria auto

sinceramente, leggendo l'intero argomento, sei stato tu il primo a mettergli la pulce nell'orecchio sulla frizione idraulica...lui non lo sapeva e vedendoti abbastanza sicuro della cosa a presupposto che lo fosse.

quoto Charlo, se non si è sicuri di dare il consiglio giusto (specialmente quando si parla di meccanica) è meglio non dire nulla onde evitare queste situazioni ;)


Ecco allora tutto diverso....

Quindi mi confermate che una Panda Cross 1.3 Mjet del 2009 e' mod. 169 e quindi con frizione non idraulica?
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda manzo76gk » mercoledì 13 marzo 2019, 16:11

Sì, la frizione NON è idraulica... ti consiglio di leggerti questo argomento viewtopic.php?f=10&t=879

come in tutti forum, basta cercare ;)
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda nano4x4 » mercoledì 13 marzo 2019, 16:49

Chiedo scudo (cit. Luca Giurato)
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda Stikhertz » mercoledì 13 marzo 2019, 19:30

nano4x4 ha scritto:Chiedo scudo (cit. Luca Giurato)


Le scuse penso non servano..
Il brutto era sé avesse cercato di spurgare la corda... :))
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda -Panda- » mercoledì 13 marzo 2019, 20:41

:-w
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda Stikhertz » mercoledì 13 marzo 2019, 21:27

-Panda- ha scritto::-w

Hai provato?
A registrare la corda intendo..
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda -Panda- » mercoledì 13 marzo 2019, 21:50

Stikhertz ha scritto:
-Panda- ha scritto::-w

Hai provato?
A registrare la corda intendo..


Quando faro' ve lo comunichero'....
-Panda-
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Re: CAMBIO DURO Panda Cross 4x4 1.3 Mjet

Messaggioda Charlo » giovedì 14 marzo 2019, 12:44

Stikhertz ha scritto:
nano4x4 ha scritto:Chiedo scudo (cit. Luca Giurato)


Le scuse penso non servano..
Il brutto era sé avesse cercato di spurgare la corda... :))


Ad altissime pressioni, anche a temperatura ambiente un metallo si può liquefare: percolato di corda :D

Ma vista la gag in corso... percUlato di corda =)) =))
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